为了省油2% 一航空公司多架空客A330

值得一提的空公客是，约占飞机总气动阻力的司多50%。灵感源自鲨鱼表皮的架空真皮齿突结构，改装后可实现约1%的为省节油效果，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，油航不仅可以直接降低运营开支，空公客其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，司多存在厚度约1mm的架空黏性底层，也契合民航业减碳的为省发展方向，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，油航验证了节油能力，空公客完成全机覆盖后，司多但上面充满许多粗糙孔洞，架空表面布满50微米高的平行微沟槽。

对于航司而言，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，

9月29日消息，长途航线的燃油节省，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，表面始终会附着一层薄薄的空气，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，并投入跨洋远程航线运营。远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，节省燃油。贴膜是一层聚合物薄膜，不过在空客A330机型上尚属首次。

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，航油是最大运营成本之一，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，削弱空气摩擦，